14

Castelo e Flávio Dino conspiram contra Via Expressa…

Portelada: tentativa de inviabilizar Via Expressa

Muitos membros da classe  política maranhense sobrevivem do “quanto pior, melhor”. Mantendo coerência com a máxima, alguns deles conspiram nos bastidores para tentar inviabilizar a obra da Via Expressa, lançada hoje pela governadora Roseana Sarney (PMDB).

Impressiona o quanto o anúncio do início da Via Expressa incomodou este pessoal.

São tantos – e toscos – os argumentos contra, que até parece estar este pessoal vivendo em uma Suíça, onde o trânsito é perfeito e a qualidade de vida urbana é inquestionável.

Dois deles têm nome e sobrenome: o ex-deputado federal Flávio Dino (PCdoB) e o prefeito João Castelo (PSDB). Eles têm agido por intermédio do seu garoto de recados do CREA-MA, Raimundo Portelada, e dos seus estafetas da imprensa.

Portelada – o mesmo que atestou as estradas fantasmas do governo José Reinaldo Tavares (PSB), aliado de Dino, e ganhou uma candidatura a deputado federal apoiada por Tavares -agora tenta gerar fatos contra a obra.

Na coletiva de hoje à tarde, Portelada confirmou, mesmo sem querer, que faz parte da articulação para tentar inviabilizar a Via Expressa.

– Fui eu que mandei João Castelo não dar as licenças (sic!) – afirmou ele, quando perguntado da relação entre sua cobrança das ARTs da obra e a má-vontade de Castelo para dar o Alvará. 

Flávio e Castelo, juntos na conspiração

A ART é só uma tolice do CREA para criar embaraços, que o secretário de Infra-estrutura, Max Barros, explicou agora há pouco à rádio Mirante AM.

– O govenro tem mais de 1,5 mil quilômetros de obras rodoviárias, desde 2009. São mais de 100 contratos, todos registrados no CREA, da mesma forma que a Via Expressa. E nenhum deles recebeu questionamento do órgão – disse Barros.

Logo depois, perguntado das suas relações com José Reinaldo – outro que luta contra o Maranhão – ele fez questão de corrigir:

– Minha ligação não é com José Reinaldo, minha ligação é com Flávio Dino, pois sou do PCdoB. 

Fica evidente que a cantilena é apenas uma tentativa de jogar a opinião pública contra a obra.

Mas a opinião pública sabe da importância da Via Expressa e torce por ela, como deviam torcer todos os políticos e homens públicos responsáveis.

Torce por que sabe que ela representará um passo a mais na melhoria urbanística de São Luís, o que dará mais qualidade de vida e respeito à cidade, prestes a completar 400 anos.

Qualidade que apenas os profetas do caos e os apostadores do “quanto pior, melhor” mostram não querer…

9

Via Expressa: a responsabilidade está com Castelo….

Max e Roseana assinam Ordem de Serviço da Via Expressa

A construção da Via Expressa, iniciada hoje pelo governo Roseana Sarney (PMDB), é um teste de fogo para o prefeito de São Luís, João Castelo (PSDB), mostrar se está mesmo preocupado com o desenvolvimento da capital maranhense ou usa o cargo apenas para fazer proselitismo político.

A obra do governo já tomou todas as providências necessárias – ambientais da Sema e do Ibama, autorizações do Ministério Público e os recursos necessários – faltando apenas o Alvará da Prefeitura autorizando o início.

O governo deu entrada nos papéis para receber as autorizações de Castelo desde o início do ano.

Os representantes da Edeconsil e da Marquise, construtoras que tocarão as três fases do empreendimento, já conversaram pessoalmente com o prefeito, assim como os representantes do governo.

Mas todos percebem uma certa má-vontade na liberação dos Alvarás. E ouvem até ameaças de embargo da obra por parte da Prefeitura.

Máquinas já estão a postos para início do trabalho

No campo político, a deputada Gardeninha Castelo (PSDB), filha do prefeito, tem disseminado uma inverdade: a de que o governo não deu entrada nos documentos – nem na Secretaria Municipal do Meio Ambiente, nem na Secretaria de obras.

João Castelo nunca teve dificuldades para, por exemplo, iniciar o prolongamento da Litorânea. Se não o fez, é por que não quis, já que as autorizações estaduais já foram todas liberadas.

Os dois casos evidenciam um traço do perfil do prefeito de São Luís que tem se acentuado à medida que se aproxima as eleições municipais.

O de que ele não faz e nem deixa fazer.

E a Via Expressa é sua oportunidade de provar que a sentença é falsa.

Para o bem de São Luís…

5

Obra da Via Expressa começa nesta sexta…

Do blog de Gilberto Léda

Começa nesta sexta-feira a obra de implantação da Via Expressa, que ligará as avenidas Colares Moreira, nas proximidades do Tropical Shopping, a Daniel de La Touche, na altura do Ipase.

A solenidade oficial acontece às 10h, na Avenida Carlos Cunha, próximo ao ponto onde será construído um dos dois viadutos da via, no Sítio Santa Eulália.

No local já está instalado o canteiro de obras.

Além dos benefícios para o trânsito – 30% do tráfego de veículos da Avenida Jerônimo de Albuquerque terão nova opção de fluxo – a Via Expressa impressiona pelos números. Continue lendo aqui…

 

7

Projeto da Via Expressa será apresentado na Assembléia…

Max Barros mostra detalhes da Via Expressa

O secretário de Infra-estrutura, Max Barros, apresenta agora à tarde, em audiência pública na Assembléia Legislativa, o projeto de construção da Via Expressa, novo corredor de transporte que vai ligar o Jaracaty ao Maranhão Novo, com alças para o Vinhais e Cohafuma.

A audiência foi definida entre a Comissão de Obras da Assembléia e o próprio secretário de Infra-estrutura.

Serão 5,3 quilômetros de avenida, paralela à Jerônimo de Albuquerque, com ligações por alças de acesso, beneficiandos vários bairros.

O custo total do empreendimento é de R$ 109 milhões.

– Serão três lotes de obras, mas realizadas simultaneamente. Haverá três frentes de trabalho para que o serviço seja concluído o mais rápido possível – explica o secretário.

A previsão é que, vencida as questões burocráticas, a Ordem de Serviço seja assinada até julho.

O objetivo é entregar a obra no ano do aniversário de 400 anos de São Luís.

9

Corredor Metropolitano X Via Expressa…

A Assembléia Legislativa discute hoje o proejto da Prefeitura de São Luís de construir um corredor de transporte urbano em São Luís.

A deputada Gadeninha Castelo (PSDB) garante que o projeto tem viabilidade e melhorarpa o fluxo do trânsito de São Luís.

O deputado Roberto Costa (PMDB) diz que se trata de um contraponto a outro projeto para a mesma área, já iniciado pelo Governo do Estado.

Os dois parlamentares vão apresentar seus argumentos a uma banca frmada também por representantes do Ibama, do Minisério Público e da sociedade civil.

E a partir daí, se saberá quem tem razão.

Será?

15

O projeto da Via Expressa…

Max Barros exibe projeto da Via Expressa

A imagem mostrada pelo secretário Max Barros representa o projeto de implantação da Via Expressa, avenida que ligará o Jaracaty aoVinhais, Cohafuma e Maranhão Novo, numa nova alternativa à Avenida Jerônimo de Alquerque.

Além dos mais de 5 quilômetros da avenida, o projeto inclui a recuperação de quase 2,5 quilômetros de vias urbanas e ampliação da Avenida Ribamar Bogéa, na região dos colégios, no Renascença.

A Via Expressa foi a obra mais citada em recente enquete do blog sobre os projetos mais importantes para o aniversário de São Luís. (Releia aqui)

O projeto do governo é entregar a Via Expressa até o aniversário de 400 anos de São Luís.