Duplicação da BR-135 fora dos planos do novo ministro dos Transportes…

Natural de Alagoas, Maurício Quintella incluiu entre as obras imediatas de sua pasta a BR-101 – que corta seu estado – e a construção da ponte no rio Guaíba, no Rio Grande do Sul, estado de Eliseu Padilha, homem forte do governo Temer

 

BR-135 tende a continuar assim no governo Michel Temer

Trecho da BR-135, na entrada de São Luís, tende a continuar assim no governo Michel Temer

Se depender do novo ministro dos Transportes, Maurício Quintella, a duplicação da BR-135, na entrada de São Luís, continuará em último plano nas prioridades do governo Michel Temer (PMDB).

Em entrevista ao blog do jornalista Fernando Rodrigues, nesta sexta-feira, 13, Quintella deixou claro quais são as prioridades de sua pasta.

– O novo ministro dos Transportes, Maurício Quintella (PR-AL), afirma que as prioridades imediatas de sua pasta serão a retomada das obras na ponte do rio Guaíba, no Rio Grande do Sul, e a duplicação da BR-101, que passa pelos Estados de Alagoas, Sergipe e Bahia. Duas coincidências: 1) Quintella fez carreira política em Alagoas (Estado beneficiado pela duplicação da BR 101); 2) um dos homens fortes do novo governo, de Michel Temer, é Eliseu Padilha, do Rio Grande do Sul (onde está a ponte sobre o rio Guaíba) – comenta Rodrigues.

Ao blog, o ministro diz ainda que espera incluir novidades em seu cronograma de obras, mas diz que isso vai depender de conversas com o Planejamento.

Maurício Quintella já descartou BR-135 como prioridade

Maurício Quintella já descartou BR-135 como prioridade

É bom lembrar que o ministro do Planejamento, a quem Quintella pretende recorrer para incluir outras obras em seu orçamento, é Romero Jucá (PMDB-RR), que já tem proposta para cortar em mais de R$ 35 bilhões os recursos da Saúde em 2017. (Saiba mais aqui)

O deputado federal Hildo Rocha esteve na tarde quinta-feira, 12 com o próprio presidente Michel Temer (PMDB), a quem cobrou investimentos urgentes na BR-135. (Releia aqui)

Mas, como se vê, as lideranças do Maranhão vão ter que cortar um dobrado para trazer dinheiro para o Maranhão neste novo governo.

Ainda mais com um governador hostil a Brasília…

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Dinheiro para a BR-226 foi retirado da BR-135…

Bancada maranhense comemorou a alocação de R$ 35 milhões para a rodovia, mas não disse que o dinheiro foi diminuído do orçamento da duplicação do trecho federal entre Bacabeira e Miranda do Norte

 

A duplicação da BR-135 está paralisada desde o início de 2015

A duplicação da BR-135 está paralisada desde o início de 2015

A bancada federal maranhense comemorou quinta-feira, 7, a alocação de R$ 35 milhões para recuperação de trecho da BR-226, entre Timon e o povoado Baú.

os recursos foram garantidos pelo ministro dos Transportes, Antonio Carlos Rodrigues, dentro de um conjunto de ações que contempla também as BRs 135 e 222.

Ocorre que os R$ 35 milhões alocados para a 226 foi retirado do total de R$ 160 milhões garantidos no orçamento para a duplicação do trecho entre Bacabeira e Miranda do Norte, na BR-135.

Parte da bancada maranhenses, em mais uma das inúmeras reuniões sobre a BR-135

Parte da bancada maranhenses, em mais uma das inúmeras reuniões sobre a BR-135

A revelação foi feita pelo deputado federal Hildo Rocha (PMDB), que mostrou preocupação com a realocação dos recursos.

– Já há perdas significativas destes R$ 150 milhões, por que boa parte – cerca de R$ 60 milhões – será utilizada no trecho antigo, entre Bacabeira e Santa Rita. Com mais R$ 46 milhões realocados para a BR-226, fica praticamente inviável a duplicação da BR-135 – frisou Rocha.

De acordo com o deputado, a diminuição dos recursos pode levar as empresas a desistir da licitação, por perda de atratividade.

A revelação mostra que o Ministério dos Transporte continua a cobrir o Maranhão com uma espécie de cobertor curto.

Cobrindo a cabeça  descobrindo os pés…

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Bancada maranhense garante melhorias para rodovias do Maranhão…

Ao ldo dos demais membos da bacnada, ministro responde pergunta de Fufuca sobre as rodovias

Ao lado dos demais membros da bancada, ministro responde pergunta de Fufuca sobre as rodovias

Em audiência com o ministro dos Transporte, na quarta-feira, 6, a bancada federal maranhense conseguiu a alocação de recursos para melhorias nas rodovias federais maranhenses.

Serão vários trechos recuperados que irão tornar mais fáceis as viagens pelo interior do estado.

– O momento agora é de trabalho e cobrança. A situação de nossas estradas é péssima e devemos intervir para melhorar a vida dos maranhenses – disse um dos deputados.

Entre os trechos que devem ser alvo das reformas, está o da BR-135 que liga a Estiva a Bacabeira e Bacabeira a Caxuxa, atualmente um dos mais problemáticos do estado.

Em reunião com o m9inistro, o Hildo Rocha também lembrou das suas ações em defesa das rodovias maranhenses, mostrando o cronograma das ações que ele fez durante sue mandato. (Veja vídeo)

O ministro também garantiu que a licitação da duplicação do trecho que liga Bacabeira a Miranda será no início do segundo semestre.

– Além de agir na BR-135, o governo federal também irá intervir na BR-222. Mais especificamente nos trechos que ligar Miranda a Santa Inês – explicou André Fufuca, coordenador da bancada.

André Fufuca ainda comemorou a alocação de R$ 35 milhões para o trecho da BR 226 que liga Timon até o povoado Baú.

– Estamos cumprindo nossa parte mostrando ao governo as demandas da população maranhenses. Agora que os foram prometidas soluções, vamos seguir fazendo as cobranças – concluiu Fufuca.

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Josimar de Maranhãozinho na luta pela BR-135…

Josimar com o ministro e o diretor do DNIT

Josimar com o ministro e o diretor do DNIT

Do blog do Minard

O Presidente do Partido da República (PR) no Maranhão, deputado Josimar de Maranhãozinho, esteve na última quarta (25) em Brasília para conversar com o colega de partido e ministro dos Transportes Antônio Carlos Rodrigues  sobre a paralisação das obras da BR 135, principal rodovia de entrada à nossa capital.

Na audiência Josimar relatou ao Ministro que a população do Maranhão aguarda com muita expectativa a conclusão das obras e da sua vital importância para o Estado. O deputado também falou das dificuldades que as empresas que estão envolvidas no processo estão passando devido ao atraso na liberação dos recursos das medições já realizadas em vários trechos da BR.

“Já está em andamento e na próxima semana o DNIT estará convocando todas as empresas para entrar em acordo e que essas empresas continuem não só no Estado do Maranhão, mas no Brasil inteiro com as obras em execução e automaticamente a nossa BR-135 também irá continuar com os seus trabalhos, e a sua execução como sonhamos e como nós maranhenses queremos”, disse o deputado.

Após explanar todos os motivos e dificuldades que estão emperrando os serviços, Josimar recebeu do ministro a notícia de que a partir da próxima semana todas as empresas que estão executando os serviços na rodovia poderão fazer empréstimos junto ao Banco do Brasil, subsidiado pelo próprio Ministério, para poderem pagar as despesas tendo os bancos a garantia das próprias medições das obras.

É importante salientar que, pelo fato de o Ministério dos Transportes ser comandado pelo PR, a conversa conseguiu ser mais proveitosa e com soluções reais para o problema da BR-135.

Esteve também no encontro o superintendente do DNIT do Maranhão Gerardo Fernandes, que acompanhou o deputado Josimar.

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Vale estaria por trás de cancelamento da duplicação da BR-135…

E o caos na rodovia continua...

A mineradora Vale estaria por trás da decisão do Ministério dos Transportes, de cancelar a duplicação da BR-135. A hipótese foi levantada hoje pelo secretário de Cidades, Pedro Fernandes, em reunião com o ministro Paulo Sérgio Passos.

Segundo Fernandes, a Vale tem um projeto de duplicação da sua rede ferroviária na mesma área de duplicação da BR-135, e estaria forçando a barra para garanttir prioridade às suas intenções.

O ministro Paulo Passos negou “qualquer possibilidade de interferência da Vale no projeto de duplicação”, mas admitiu o uso de um estudo da mineradora no projeto da rodovia.

Na verdade, de uma forma ou de outra, a companhhia estaria envolvida na duplicação da BR.

A empresa contratada pelo DNIT para realizar a sondagem do solo da região onde será feita a duplicação utilizou o estudo feito pela Vale para sua rede ferroviária.

Este foi um dos motivos que levaram ao cancelamento da duplicação.

– O estudo de sondagem era falho. Necessitava mais perfurações – revelou o ministro.

A reunião no Palácio acabou servindo apenas para Passos confirmar o que já havia dito: a obra da duplicação só começará em junho de 2012.

E a garantia disto é apenas a palavra do próprio ministro…