Infra-estrutura

10:00 am
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Sem dinheiro, construtora pode tornar incerta a conclusão da reforma no Aeroporto de São Luís…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

A EP Engenharia LTDA., empresa que realiza a obra de recuperação do Aeroporto Hugo da Cunha Machado, em São Luís, tem tentado obter das autoridades federais e estaduais garantias para a conclusão dos trabalhos.

Motivo: enfrenta dificuldades financeiras e para contratação de mão-de-obra especializada.

Sem dinheiro, a empresa pode fechar as portas, o que tornará ainda mais incerta a conclusão da reforma, que já dura mais de um ano.

Oprários da Promam montam tenda que serve de saguão provisório no aeroporto

Os donos da EP já comunicaram das dificuldades o ministério do Turismo, dos Transportes e das Cidades, e tentaram, sem sucesso, audiência com a governadora Roseana Sarney (PMDB).

Esta semana, o superintendente do Aeroporto de São Luís, Hildebrando Coelho, esteve em Brasília, em reunião com a Infraero para tentar solucionar os problemas.

Mas a solução que a Infraero quer é absurda: simplesmente que o poder público banque a EP, para garantir a conclusão da obra

Usuários têm que conviver com terra e máquinas

A preocupação da Infraero é com os prazos e com os constantes atrasos na obra do aeroporto, que já chamou a atenção da Procuradoria da República na capital federal.

Iniciada em março de 2011, a recuperação do aeroporto teve prazo de entrega inicial marcado para junho. Depois, novo adiamento, para agosto.

Outro adiamento levou a inauguração para dezembro, depois para janeiro de 2012.

E agora, sabe Deus quando…

Texto alterado às 15 horas para correção do nome da empresa.
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Ponta da Madeira: um porto de araque???

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

O episódio com o navio Vale Beijing, no porto da Ponta da Madeira, expôs ao mundo a falta de estrutura portuária do Complexo do Itaqui.

Ponta da Madeira: apenas mandando embora...

Apesar da capacidade do Porto do Itaqui para atracação de grandes navios, o complexo formado também pelo porto da Vale seria uma especie de “arremedo”, evidenciada com o grave episódio.

O navio que quase se perdeu por aqui

Um dos problemas principais do Itaqui é a incapacidade de receber cargas. Tanto Ponta da Madeira, que pertence à Vale, quanto o Itaqui, estão preparados apenas para carregar.

Fruto da política mercante desenvolvida para o estado – que apenas manda suas riquezas em estado bruto para fora, sem preparação para receber outras riquezas.

Conteiners, então – como Pernanbuco e Ceará – nem pensar!

O episódio com o navio mostrou que grandes toneladas de cargas avulsas não podem ser descarregadas no Maranhão. Isso é necessário para salvar o navio coreano, mas impossível de ser realizado aqui.

Isso responde também por que o Maranhão nunca se transformou em receptor de cargas de valor agregado.

São portos para mandar embora, não para receber…

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A ação firme, mas serena, de Max Barros…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Max Barros age serenamente, mas defende com firmeza seus projetos

O imbróglio criado com as obras da Via Expressa acentuou o perfil de um dos principais auxiliares da governadora Roseana Sarney (PMDB).

O secretário de Infra-estrutura, Max Barros, tem agido com convicta firmeza para garantir a conclusão do projeto, que vai beneficiar diretamente mais da metade dos 1 milhão de ludovicenses.

Mas a firmeza de Barros é exibida com serenidade.

O deputado está presente em todas as questões envolvendo sua secretaria, vai pessoalmente ao canteiro de obras – se assim se fizer necessário – mas busca o diálogo até o último recurso.

Se não der pelas vias da negociação, ele faz pela via legal, amparado no interesse público.

Mas faz!

Todas as declarações do secretário na polêmica com o prefeito João Castelo (PSDB) foram equilibradas, sem agressões ou ironias, mas baseados em dados técnicos e suportes legais.

Max Barros é um dos poucos auxiliares do governo que goza da amizade pessoal da própria governadora. Isto lhe permite, por exemplo, conversar com ela de igual para igual, ponderando pontos que auxiliares menos próximos sequer questionam.

Confiante na capacidade do auxiliar, Roseana dá a ele toda a liberdade para agir – e ele tem agido bem.

Além da Via Expressa, estará sob o comando de Max Barros a recuperação do Castelão, a construção da Avenida Metropolitana e a recuperação de estradas em todo o Maranhão.

E a vantagem do secretário é que todos no governo têm a mesma convicção:

Sabem que ele entregará tudo o que prometer fazer…

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Max Barros e a agenda positiva do governo Roseana Sarney…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Max Barros, secretário de Infra-estrutura

O secretário de Infra-estrutura do governo Roseana Sarney (PMDB), deputado Max Barros, tem a agenda mais positiva da administração.

Em meio a cobranças e paralisações na área de Educação e Segurança, questionamentos quanto à construção de hospitais e críticas aos resultados sociais do governo, sua pasta tem conseguido gerar fatos importantes, tanto em São Luís quanto no interior.

Max Barros coordena o setor de obras.

Em São Luís, sairá de sua secretaria dois dos mais importantes projetos com início este ano.

O Espigão da Ponta D’Areia, obra já em andamento, vai evitar o assoreamento da orla naquela área e ajudar, inclusive, na navegabilidade da baía de São Marcos.

Lançamento da obra do espigão na Ponta D'Areia

A Via Expressa, entre o Jaracaty e o Maranhão Novo, vai desafogar o trânsito na região do Vinhais, do Cohafuma e da Estrada da Vitória, criando uma outra artéria de escoamento de tráfego.

Além delas, outros dois projetos – a Ponte do Quarto Centenáriuo e a Avenida Metropolitana –  estão em fase de estudos de implantação.

No interior, a recuperação de estradas está em andamento, apesar da intensidade das chuvas.

Semana passada por exemplo, ele esteve na região de Passagem Franca, vistoriando uma dessas obras.

Há várias outras, em todo  estado.

Além de Max Barros, só as ações da própria Roseana Sarney – como o programa “Maranhão Profissional”, lançado esta semana – geram agenda tão positiva para o governo.

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Max Barros agiliza construção do espigão na Ponta D’Areia…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Max Barros e Fernando Barreto conversam sobre Espigão

Em reunião com o promotor do Meio Ambiente, Fernando Barreto, ontem, o secretário de Infra-estrutura, Max Barros, discutiu detalhes da construção do Espigão da Ponta d’Areia.

Do promotor, ouviu que terá colaboração do Ministério Público no que for necessário, sem que sejam desrespeitados os preceitos legais que envolvem o início da obra.

O espigão é uma obra de engenharia a ser erguida na Península da Ponta D’Areia. Servirá como uma espécie de contenção do mar, evitando, assim, o risco de erosões na área.

O início da construção está previsto para fevereiro.

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Caos e destruição… o cartão de visitas das chuvas

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Ass ruas do centro viraram um alagado só

Foram só as primeiras chuvas. Mas “São Pedro” já deixou claro que o período será rigoroso no Maranhão.

E nada foi feito para impedir os estragos, a destruiçlão…

O Maranhão teve um perídoo chuvoso difícil em 2009. De lá para cá, passsaram-se dois anos e, mesmo com a trégua de 2010. nada foi feito para preparar o estado.

São Luís é um exEmplo disso. Os mesmos problemas, nos mesmos pontos. No Vinhais, a área que divide o bairro do Cohafuma alaga há anos. Os trabalhos feitos ali parecem coisa de amadores. Ontem. em plena meia-noite, o engarrrafamento era quilométrico, já que os motoristas não se arriscavam a ultrapassar o mar que se formava à frente, na Avenida Gerônimo de Albuquerque.

Há dois anos, o prefeito João Castelo (PSDB) prometeu recuperar o canal do Coroado. Só no final do ano passado as obras começaram. Reesultado: mais enchentes apenas com a primeira chuva de 2011.

As enchentes prejudicam todas as áreas de São Luís

A mesma coisa acocntece na Avenida Magalhães de Almeida, atrás do Tropical Shopping e outros lugares conhecidos das reportagens.

As obras começaram. é verdade, mas atrasadas, e podem ser inviabilizadas com as enchentes.

E o serviço de meteorologia adverte: vai chover forte este ano no Maranhão…

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Max Barros de volta à Sinfra…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Max Barros vai voltar à Sinfra

Apontado como um dos mais corretos e produtivos auxiliares do governo Roseana Sarney (PMDB) na gestão passada, o deputado Max Barros (DEM) se prepara para reassumir, até o dia 15 de janeiro, a Secretaria de Infra-estrutura.

Engenheiro, o parlamentar foi responsável pela elaboração do Plano Rodoviário, que já asfaltou, recuperou ou construiu mais de 3 mil quilômetros de rodovias no Maranhão.

Foi em sua gestão, por exemplo, que começou a ser recuperada a Estrada da Maioba, abandonada desde o governo José Reinaldo Tavares (PSB).

Para Max, o retorno à Sinfra é natural, embora demonstre interesse nos embates políticos na Assembléia Legislativa.

Com ligações estreitas tanto com a governadora Roseana Sarney (PMDB) quanto com o chefe da Casa Civil, Luís Fernando Silva, Max Barros (DEM) se credencia a ser, novamente, um dos mais importantes secretários do atual governo.