Trânsito e Transporte

1:00 pm

Pré-candidato, Wellington debate sobre mobilidade em São Luís….

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Em evento promovido pelo Partido Novo, pré-candidato a prefeito ouviu sugestões da população, apresentou suas ideias para o setor e colheu informações de especialistas convidados

 

Wellington flagrou e ouviu especialistas e população sobre o setor de trânsito e transporte de São Luís

“Ouvir e avançar!”. Foram essas as palavras de Wellington do Curso, pré-candidato a prefeito em São Luís, no debate sobre trânsito, transporte e mobilidade urbana que aconteceu na noite desta quinta-feira, 25. O evento aconteceu no São Francisco e reuniu especialistas, técnicos, professores e população que debateram sobre problemas e soluções para a capital maranhense.

Wellington ouviu atentamente as explicações e as cobranças feitas por moradores de mais de 28 bairros que se fizeram presentes e reafirmou o seu compromisso em melhorar São Luís.

“Nós estamos aqui para ouvir e avançar! Com o nosso Projeto OUVINDO SÃO LUIS, estamos construindo um Plano de Governo participativo. Podemos melhorar São Luís e, para isso, queremos ouvir os moradores que vivenciam os problemas no dia a dia. Debater sobre trânsito, transporte e mobilidade urbana é buscar ações efetivas que melhorem a vida do trabalhador, do estudante e de todos aqueles que estão nas ruas para desenvolver as suas atividades. Agradeço a todos que vieram e debateram junto comigo propostas para o nosso plano de governo. Esse é só o começo!”, disse o pré-candidato a prefeito de São Luis , Wellington do Curso.

No debate, estiveram presentes Francisco Soares, especialista em gestão e normatização de trânsito e transporte; Frederico Burnett, arquiteto, urbanista e doutor em Políticas Públicas; Wagner Jales, engenheiro de transporte; e Pabyo Mendes, especialista em trânsito, gestão de mobilidade urbana e segurança viária.

Da Assessoria

Wellington convida para debate sobre trânsito, transporte e mobilidade urbana

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Evento ocorre nesta quinta-feira, 25, às 19 horas no Hotel Abbeville, no São Francisco, com a presença de diversos especialistas de todo o país

 

O seminário promovido por Wellington servirá de base para discussão do Plano de Governo para São Luís

Nesta quarta-feira, 24, o pré-candidato a prefeito Wellington do Curso (Novo) utilizou as redes sociais para convidar a população para um importante debate com especialistas sobre trânsito, transporte e mobilidade urbana em São Luís. Trata-se de mais uma reunião promovida pelo projeto “Ouvindo São Luís”, para construção do Plano de Governo.

O evento ocorrerá na quinta-feira, 25, às 19h, no Abbeville Hotel, localizado no São Francisco.

O objetivo do evento é encontrar soluções e propostas para melhorar o transporte público, o impacto das obras viárias na mobilidade urbana, a segurança no trânsito, tecnologia, a mobilidade sustentável, infraestrutura, acessibilidade e como superar os desafios nos horários de pico.

Entre os palestrantes estão:

  • Francisco Soares, especialista em Gestão e Normatização de Trânsito e Transporte;
  • Frederico Burnet, arquiteto e doutor em Políticas Públicas;
  • Wagner Jales, arquiteto e engenheiro de transportes;
  • Pabyo Mendes, especialista em Trânsito, Mobilidade Urbana e Segurança Viária.

Estaremos ouvindo especialistas em trânsito, mas também estaremos ouvindo aqueles que enfrentam o problema no dia a dia. Para melhorar o trânsito, temos que ouvir as pessoas antes de decidir o que fazer. Esse momento é de grande importância porque assim vamos construir um plano de governo que atenda as necessidades da nossa gente”, disse o pré-candidato a prefeito Wellington.

De acordo com Wellington, esse momento de capacitação com especialistas e com a própria população é essencial para garantir que a elaboração do plano de governo contemple as reais necessidades das pessoas.

Da Assessoria, com edição do blog

Governo Lula faz estudo sobre VLT, que Fábio Câmara já discute há oito anos…

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Desde 2016, pré-candidato do PDT a prefeito de São Luís inclui em seu plano de governo o projeto do Veículo Leve sobre Trilhos como opção de ampliar o modal de transporte; Ministério das Cidades e BNDES incluíram agora a capital maranhense entre as cidades com potencialidades

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SET e prefeitura mancomunados no descaso ao usuário de ônibus em SLZ…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Empresários do Transporte e SMTT fazem um jogo de empurra no sumiço de milhares de reais dos créditos do cartão de passagem usados na capital maranhense, num verdadeiro crime, diante do olhar indiferente da polícia, do Ministério Público e da Justiça

 

Usuários agora têm seu próprio dinheiro extraviado no sistema de transporte de São Luís

A humilhação sofrida pelos beneficiários de gratuidade no transporte público de São Luís, vítimas do Sindicato das Empresas de Transportes (SET), como revelou este blog Marco Aurélio d’Eça no post “SET humilha idosos que dependem de ônibus em São Luís…”, agora atinge também os trabalhadores que pagam passagens de ônibus.

Em vídeo divulgado nesta terça, Braide diz que não aceitará – mas já aceitou – este tipo de situação

Milhares de reais em créditos de Vale Transporte e Meia Passagem desapareceram dos cartões de trabalhadores, trabalhadoras e estudantes sem que o SET e a Prefeitura de São Luís expliquem o destino deste dinheiro.

Nesta terça-feira, 28, o prefeito Eduardo Braide (PSD) chegou a gravar vídeo em que declara que “não irá aceitar este tipo de conduta”; mas ele nada vem fazendo para evitar que as empresas controladores do sistema humilhem e até cometam o crime de desaparecimento dos recursos dos trabalhadores.

Há casos em que créditos de até R$ 1 mil sumiram dos cartões e a informação que os usuários recebem é a de que simplesmente expiraram.

Pior: a atrocidade do SET e da Prefeitura contra os usuários de ônibus ocorre diante da indiferença absoluta da polícia, do Ministério Público e da Justiça maranhenses.

A quem recorrer?!?

“O que leva um prefeito a atentar contra a religiosidade?”, questiona Fábio Câmara

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Pré-candidato do PDT a prefeito de São Luís criticou a forma como Eduardo Braide iniciou a obra na região do Cruzeiro do Anil, em frente à igreja de São Sebastião, ação que está sendo questionada também por populares de todo o Anil

 

O ex-vereador  Fábio Câmara, pré-candidato do PDT a prefeito de São Luís, publicou nesta sexta-feira, 3, em suas redes sociais, forte crítica ao prefeito Eduardo Braide (PSD), por conta da obra de correção no trânsito em frente à igreja de São Sebastião, no Cruzeiro do Anil.

O que leva um “prefeito” a atentar contra a religiosidade e a vontade popular no afã de multiplicar obras eleitoreiras a serem inauguradas às vésperas das eleições? Ganância? Arrogância? Despreparo ou um misto amargo de tudo isso?”, afirmou o pedetista.

 

Braide iniciou na noite de quinta-feira, 2, o serviço de retirada de parte da área em frente à igreja para ampliação do retorno e dos acesos da avenida São Sebastiao à Rua do Fio, para corrigir problemas de engarrafamento na área; moradores, no entanto, entendem como atentado á religiosidade a atitude do prefeito.

Salim Braide deve ser castigado por mais essa atitude autoritária ou o que estamos testemunhando é a revelação do verdadeiro caráter de um lobo que busca a reeleição trajado de cordeiro? O povo com a palavra! Salin Braide contra a cruz empunhando uma espada; e o povo de fé de São Luís e do Cruzeiro do Anil está bradando: “Cruz Credo!”.  Milagre ou castigo?”, perguntou o ex-vereador.

A obra da prefeitura seguiu por toda esta sexta-feira, 3…

Álvaro Pires quer compromisso de candidatos a prefeito com Tarifa Zero no transporte

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Relator da CPI que investigou, levantou e apurou problemas e vícios na licitação do transporte coletivo de São Luís, vereador prevê um sistema 100% financiado pelo poder público, garantindo aos usuários gratuidade total na capital maranhense, o que já ocorre em diversas outras cidades brasileiras

 

Álvaro Pires discute o transporte coletivo de São Luís durante o seu mandato e quer compromisso dos prefeituráveis

O vereador  Álvaro Pires (PSB) propôs nesta segunda-feira, 8, um desafio aos pré-candidatos a prefeito de São Luís: que todos assumam o compromisso pela implantação da tarifa zero no transporte público da capital maranhense a partir da próxima gestão.

– Se conseguimos fazer este teste durante a eleição, para o cidadão ir votar, devemos ter a obrigação de garantir um subsídio nacional (SUS do transporte público), para que os trabalhadores, desempregados, idosos e estudantes tenham o acesso gratuito ao transporte público”, defendeu Pires, que foi relator da CPI que investigou e diagnosticou o sistema de transporte na capital maranhense.

  • Em todo o país, 67 municípios estudam transporte gratuito em seus sistemas públicos;
  • quatro capitais  – São Paulo (SP), Cuiabá (MT), Fortaleza (CE) e Palmas (TO) – estudam também esta possibilidade;
  • Em São Luís, várias categorias de usuários têm gratuidade, mas em ocasiões específicas, governo  e prefeitura implantam tarifa zero.

A ideia da Tarifa Zero no Transporte Coletivo prevê o uso do transporte público sem cobrança de tarifa do usuário final, ou seja, o sistema é financiado pelo orçamento do município, com fontes de recursos variadas, a partir do desenho adotado pela gestão municipal.

Álvaro Pires afirma que o primeiro teste da Tarifa Zero em São Luís já ocorreu nas eleições de 2022 e agora, nas eleições de 2024, quer sugerir mais uma vez para facilitar o acesso dos eleitores às urnas.

– Esta bandeira nós vamos levantar até o fim, e garantir que o próximo gestor da Capital assine este compromisso com a população”, afirmou o parlamentar.

Os estudos da área de mobilidade urbana que servem de parâmetro para Álvaro Pires são do Instituto Brasileiro de Defesa do Consumidor (Idec).

Esta produção intelectual é protegida pela Lei de Copyright

Álvaro Pires e Rodrigo Lago conseguem suspensão de multas da SMTT

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Parlamentares provaram que a punição, via câmeras de monitoramento com Inteligência Artificial, de veículos que estejam com licenciamentos atrasados, fere  o próprio Código de Trânsito Brasildeiro

 

O deputado Rodrigo Lago (PCdoB) e o vereador Álvaro Pires (PSB) ajuizaram Ação Popular e garantiram na Justiça que a Prefeitura de São Luís se abstenha de julgar os autos de infração lavrados tendo por base o art. 230, V, do CTB, que dispõe sobre os veículos que não estejam registrado e devidamente licenciados; àqueles pendentes do julgamento previsto no art. 281 do CTB e que suspenda todas as multas aplicadas com fundamento no mesmo artigo.

Em decisão cautelar, Lago e Pires conseguiram ainda, que a Prefeitura de São Luís suspenda todas a expedição de notificações acerca de novos autos de infração lavrados com fundamento no art. 230, V, do CTB mediante utilização de videomonitoramento, até que seja tomada nova decisão após a requerida audiência de justificação prévia.

Ainda na decisão do juiz da Vara de Interesses Difusos e Coletivos de São Luís, Dr. Francisco Soares Reis Júnior, obriga que a Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT), altere a parametrização do sistema eletrônico de lavratura de Auto de Infração para que a conduta de “conduzir veículo não registrado e que não esteja devidamente licenciado” como violadora do art. 232 do CTB, ou outro dispositivo que repute aplicável, desde que não seja o art. 230, V, do CTB, aplicando- se os arts. 267 e 270, §2º, do CTB, quando cabíveis’.

Quanto aos fatos que fundamentam o pedido, os autores alegam que o Município de São Luís está autuando proprietários de veículos inadimplentes com tributos estaduais, como a Taxa de Licenciamento e/ou o IPVA, como infração de trânsito gravíssima, utilizando Inteligência Artificial (IA) e videomonitoramento.

Álvaro Pires e Rodrigo Lago argumentam que há erro grave na forma de autuação, pois, os critérios não são adequados, e que isso pode ser uma estratégia para aumentar a arrecadação municipal. Ao final, afirmam que essa situação foi noticiada pela imprensa em geral, os quais relataram que a SMTT está utilizando câmeras de videomonitoramento para autuar proprietários de veículos inadimplentes com o licenciamento anual.

Deste modo, até que saia uma nova decisão, estão suspensas  as notificações, autuações e multas de veículos que não estão licenciados (IPVA), e que foram pegos no videomonitoramento.

Da assessoria

Para encerrar greve, Braide quase dobrou valor do repasse às empresas de ônibus…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Valor do repasse da prefeitura por passagem – que era de R$ 0,70 – passou para R$ 1,35, o que representa um aumento de R$ 0,65 por passagem; levando em conta a Nota de Empenho de R$ 36 milhões de repasse já estabelecida para 2024, significa dizer que o contribuinte de São Luís arcará com mais de R$ 70 milhões para bancar o transporte público na capital este ano

 

A Nota de Empenho da prefeitura, com repasse de R$ 36 milhões para as empresas, terá que ser refeita com mais que o dobro do valor em 2024

O prefeito Eduardo Braide (PSD) foi obrigado a aceitar um aumento de R$ 0,65 no repasse mensal por passagem às empresas de ônibus de São Luís, para que a greve fosse suspensa nesta quinta-feira, 8; o subsídio, que era de R$ 0,70, passa para R$ 1,35 a partir de agora.

A Prefeitura de São Luís já tem uma Nota de Empenho de R$ 36 milhões para repasse às empresas do sistema de transporte em 2024, publicada por este blog Marco Aurélio d’Eça no post “Em três anos, Braide deu R$ 66 milhões às empresas de ônibus…”.

Levando em conta esta Nota de Empenho – Número 19/2024 – é possível estabelecer que o contribuinte da capital maranhense arcará este ano com mais de R$ 70 milhões entregues para as empresas fazerem o transporte coletivo na cidade; é preciso dizer que boa parte deste mesmo contribuinte já arca com passagens diárias, que chegam a R$ 4,20.

Ou seja: pagam duas vezes pelo mesmo serviço.

As empresas de ônibus armaram o teatro manipulando trabalhadores para conseguir o seu objetivo: dobrar o subsídio repassado pela prefeitura

A imposição das empresas deixou claro também que são elas que controlam o sistema de transporte; mesmo após os rodoviários aceitarem o reajuste proposto pelo Sindicato das Empresas (SET), a greve só acabou quando a prefeitura e a Agência de Mobilidade Urbana (MOB) do Governo do Estado, aceitaram pagar o aumento de R$ 0,65 por passagem.

Exatamente como este blog Marco Aurélio d’Eça mostra há anos. (Relembre aqui,  aqui, aqui, aqui, aqui, aqui, aqui, aqui e também aqui.)

Post alterado às 18h50 do dia 9/2/24 para correção de informação

Confiando em compensação de Braide, donos de ônibus gastaram R$ 100 milhões em novos veículos

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Empresários dos consórcios que operam o transporte coletivo de São Luís fecharam acordo com o prefeito no início de 2023 para renovar a frota em 128 novos ônibus – entregues pelo próprio prefeito em setembro e dezembro – em troca de aumento no subsídio repassado pela Prefeitura durante a data-base da categoria, por isso o impasse no fechamento do acordo com os motoristas para o fim da greve, só viabilizado na noite desta quinta-feira, 8

O prefeito Eduardo Braide com representantes dos dois sindicatos, em dezembro, comemorando a chegada de mais ônibus novos para o sistema

O prefeito Eduardo Braide (PSD) fechou com os empresários que operam o sistema de transporte coletivo de São Luís, em fevereiro de 2023, um acordo para renovação da frota de ônibus; em troca, os empresários teriam aumento no subsídio repassado pela prefeitura para a manutenção do sistema.

Por meio do Sindicato das Empresas de Transporte (SET), que coordena os consórcios das linhas urbanas na capital, foram investidos cerca de R$ 100 milhões, em 128 ônibus; este acordo foi confirmado pela própria prefeitura de São Luís, em matéria publicada na página da Secretaria de Trânsito e Transportes (SMTT) em 16 de setembro, durante a entrega dos primeiros 71 ônibus.

– No início do ano, um acordo com a prefeitura foi firmado, e nesse acordo estava vinculada a chegada desses ônibus novos, projetados para revitalizar o sistema – revelou a matéria da SMTT; o próprio Braide entregou os veículos.

 

Outros 57 ônibus foram entregues pelo prefeito em 20 de dezembro, fato também registrado na página da SMTT, sob o título “prefeito Eduardo Braide reforça transporte público de São Luís com entrega de 57 ônibus novos”.

Os primeiros 71 ônibus chegaram em setembro, fruto de acordo entre Braide e os empresários firmado ainda em janeiro de 2023

Nenhuma das matérias institucionais fala dos termos do acordo, mas este blog Marco Aurélio d’Eça apurou que caberia à prefeitura compensar o gasto das empresas com aportes ao subsídio que garante a manutenção do sistema; coincidência ou não, o subsídio repassado ao SET subiu significativamente na gestão de Braide, como mostrou este blog Marco Aurélio d’Eça no post “Em três anos, Braide repassou R$ 66 milhões às empresas de ônibus…”.

  • foram R$ 7,5 milhões em 2021;
  • mais R$ 16 milhões em 2022;
  • pulou para R$ 42,4 milhões em 2023;
  • e será de R$ 36 milhões em 2024.

Mesmo assim, os empresários esperam recursos maiores para compensar o investimento em 128 novos ônibus em apenas um ano; cobraram – e conseguiram – aumento de R$ 0,80 por passagem subsidiada no sistema.

O que eleva este repasse de R$ 0,70 para R$ 1,50 por passagem…