Antes, com a rotatória em funcionamento, os longos trechos de cauda no trânsito causavam transtornos a motoristas e pedestres
Com a nova qualificação da área, carros têm mais facilidades de transitar sem atrapalhar entradas e saídas de outras vias; espera-se, assim, maior fluidez no trânsito
Sistema de bilhetagem eletrônica volta a funcionar
O serviço de bilhetagem eletrônica do sistema de transporte de São Luís volta a funcionar nesta quinta-feira, 20.
A informação foi publicada pelo secretário de Trânsito e Transportes, Canindé Barros, que prevê o funcionamento já a partir das 7h.
O problema causado por um raio, que resultou em pane no sistema, impediu o acesso a créditos de vale transporte e passe escolar desde a última segunda-feira.
O equipamento foi consertado ontem, a ponto de voltar a funcionar nesta quinta-feira.
A garantia é da Secretaria Municipal de Trânsito…
O vídeo acima mostra um homem, sem pernas, cimentando um espaço público na região da Alemanha, em São Luís.
Trata-se de um ponto de ônibus totalmente desguarnecido, sem nenhum tipo de abrigo , principalmente, sem acesso necessário a portadores de deficiência.
Quanto aos abrigos, recentemente a Secretaria de Municipal de Trânsito gastou milhões em uma licitação, mas não dotou todos os pontos com abrigo necessário.
A acessibilidade do homem como o das imagens também deveria ser prioridade para o chefe da SMTT, Canindé Barros, ele próprio detentor de mobilidade reduzida.
Mas é o próprio contribuinte quem tem que fazer aquilo que a prefeitura não faz na gestão de Edivaldo Júnior (PDT).
Um dos ônibus articulados do consórcio: já em circulação
O Consórcio Uapon-Açu, vencedor do Lote 3 da Licitação no sistema de Transporte de São Luís, rebateu, em nota encaminhada ao blog neste sábado, 3, as afirmações do vereador Fábio Câmara (PMDB) sobre o processo comandado pela Secretaria de Trânsito e Transporte.
– Entendemos que o revanchismo eleitoral não pode se sobrepor a responsabilidade da atuação política, a qual deve ser desempenhada com lucidez e responsabilidade – afirmou o consórcio, para reafirmar sua lisura no processo que o fez vencedora da licitação.
De acordo com Fábio Câmara, o Upaon-Açu não cumpriu nenhuma das exigências do contrato, mas recebe proteção do secretário Canindé Barros. (Releia aqui)
Câmara vistoriou pessoalmente a frota de ônibus na capital maranhense
Em suma, a resposta do Consórcio Upaon-Açu é praticamente a mesma já apresentada em resposta a um outro post deste blog, uma repetição do discurso, portanto. (Relembre aqui)
– Em verdade, de todas as vencedoras do processo licitatório, o Consórcio Upaon-Açu foi, até o momento, o que realizou maior investimento, cujo montante ultrapassa R$ 21 milhões de reais. Aliás, cumpre registrar que somente nos últimos 15 dias foram entregues mais 20 ônibus novos com ar-condicionado e 01 ônibus articulado, somando um total de mais de 50 veículos novos já em circulação. As Notas Fiscais estão à disposição para constatação – afirmou, sem encaminhar os documentos.
Leia abaixo a íntegra da nota do Consórcio Upaon-Açu:
Caro jornalista Marco D’Eça,
Sobre a postagem “Fábio Câmara deve ir à Justiça para cancelar contrato fraudulento na licitação do transporte…”, veiculada em 02/12/2016, o Consórcio Upaon-Açu vem esclarecer, incialmente, que não goza de privilégios junto a Prefeitura de São Luís ou a qualquer outro Órgão da Administração Pública, até porque pauta sua atuação, sempre, dentro do princípio da legalidade, cumprindo rigorosamente todas as exigências determinadas pelo Edital de Licitação e do Contrato de Concessão firmado.
Em verdade, de todas as vencedoras do processo licitatório, o Consórcio Upaon-Açu foi, até o momento, o que realizou maior investimento, cujo montante ultrapassa R$ 21 milhões de reais. Aliás, cumpre registrar que somente nos últimos 15 dias foram entregues mais 20 ônibus novos com ar-condicionado e 01 ônibus articulado, somando um total de mais de 50 veículos novos já em circulação. As Notas Fiscais estão à disposição para constatação.
Ao fim, entendemos que o revanchismo eleitoral não pode se sobrepor a responsabilidade da atuação política, a qual deve ser desempenhada com lucidez e responsabilidade. Portanto, em respeito à população de São Luís, em especial aos usuários do Sistema de Transporte Público; ao consagrado direito à correta informação; ao exercício da prática de um bom jornalismo, perseguindo sempre a elucidações dos fatos noticiados na busca da verdade, colocamo-nos a disposição do ilustre jornalista, bem como da imprensa de um modo geral, para quaisquer esclarecimentos que se fizerem necessário.
Cordialmente, CONSÓRCIO UPAON-AÇU
Câmara vistoriou pessoalmente a frota de ônibus na capital maranhense
O vereador Fábio Câmara (PMDB) pretende acionar a Justiça e o Ministério Público para que anulem a licitação no setor de transporte de São Luís, usada pelo prefeito Edivaldo Júnior (PDT) como trunfo de campanha eleitoral.
Segundo Câmara, o polêmico Consórcio Uapon-Açu, vencedor do Lote 3, não cumpriu nenhuma das cláusulas do contrato assinado em São Luís.
– Para tentar enganar a população, este consórcio adquiriu dezenas de veículos que se encontravam DESATIVADOS, isto é, NÃO SERVIAM MAIS para a empresa VIAÇÃO PRIMOR e TRANSPORTE COLETIVO MARANHENSE para compor a sua frota. Dentre estes Veículos, Ônibus sem elevador para deficientes, além de Ônibus com apenas 2 portas (o sistema só aceita veículos com 3 portas, sendo uma das portas com elevador para Deficientes) – afirmou o vereador, em Ofício encaminhado à Secretaria de Trânsito e Transporte.
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Fábio Câmara acusou diretamente o secretário Canindé Barros de leniência para proteger as empresas do consórcio, e cobrou dele, de forma oficial, via Câmara Municipal, informações que comprovem o cumprimento das exigências pelo Consórcio Upaon-Açu.
– A não apresentação destas relações dentro do que foi estipulado no Edital resulta em uma automática ANULAÇÃO do Contrato do Upaon Açu com a Prefeitura de São Luis, bem como na deflagração de um Certame Licitatório específico para este Lote – afirma Câmara.
Além dos ofícios encaminhados à SMTT, Fábio Câmara encaminhou documentos também ao Ministério Público e à própria Justiça, ressaltando a necessidade de anulação da licitação.
E esse é apenas mais um custo da reeleição de Holandinha…
Novos ônibus devem entrar em circulação em São Luís
15h20 – A Comissão de Licitação da Prefeitura de São Luís divulgou nesta sexta-feira, 3, o resultado da licitação para o setor de transporte coletivo promovido pela gestão do prefeito Edivaldo Júnior (PDT).
Vão operar o novo sistema empresas já tradicionais no setor na capital maranhense.
Foram quatro lotes em disputa, que ficou formado da seguinte maneira:
Lote 1 : Ratrans e Taguatur
Lote 2: 1001 Expresso e Rei de França;
Lote 3: Autoviária Matos, Viper Transportes, Viação Abreu, Patrol, Viação Aroeiras e Planeta;
Lote 4: Viação Primor.
Para assinar o contrato, as empresas têm agora que cumprir as exigências do Edital, como compra de ônibus novos no prazo estabelecido, quantidade de veículos articulados e com ar-condicionado.
De acordo com o edital, as desclassificadas têm cinco dias para recorrer.
O resultado deve ser anunciado oficialmente ainda hoje pela prefeitura.
Veja abaixo o edital com o resultado do certame:
Abertura dos envelopes das concorrentes na licitação, quinta-feira, 12: proposta irregular da EdeconVias
O vereador Fábio Câmara (PMDB) acompanhou, com emissários, a primeira fase da Licitação no setor de Transportes de São Luís, na última quinta-feira, 12.
E, segundo ele, foi constatada pelo menos uma irregularidade, que pode caracterizar cartas marcadas.
– Mandei um técnico de minha inteira confiança para confirmar a transparência, a legalidade e a correção da licitação do transporte de São Luís, ocorrida quinta-feira, na FIEMA. Causou estranheza o comportamento da Comissão Permanente de Licitação na Audiência Pública. O Consórcio “Nova Ilha”, do qual faz parte a construtora Edeconsil, falhou na elaboração de sua proposta – aponta Câmara.
A Edeconsil, na verdade, participou da concorrência com a sua subsidiária, a EdeconVias, que atua no setor de transportes.
Segundo o vereador, o Edital prevê que parte da proposta é feita através de garantia bancária de financiamento dos projetos das empresas. E se a empresa ou Consórcio fizer a garantia na forma da Carta-Fiança, o banco fiador, necessariamente, deve ser um dos 30 maiores bancos do país.
– Ocorre que o consórcio “Nova Ilha” obteve Carta-Fiança em um banco chamado Pottencial, que, segundo dados oficiais do Banco Central, é o 109º maior banco do país. Ou seja, está 79 posições abaixo do limite permitido pelo edital – revelou o parlamentar.
Fábio Câmara fez questão de assegurar ser a favor da licitação. Mas ponderou que, desde o início do processo tem alertado para o fato de que a concorrência está dirigida e sem a transparência pregada pelo prefeito Edivaldo Júnior (PDT).
– Todos os concorrentes, sem exceção, registraram o erro do consórcio Edeconsil; a CPL, desesperada, como que se tivesse por obrigação tornar o “Consórcio da Ilha” vencedor a todo custo, parou por mais de um hora a audiência, entre ligações e mensagens de texto, atordoados por não ter solução para o caso, e tomaram a decisão: ignorar este “pequeno detalhe” do Edital de Licitação – contou o vereador.
A lista do Banco Central com a posição do fiador da EdeconVias: 109º colocado no ranking
A Edenconsil, dona da EdeconVias, é a principal empresa que presta serviços ao governo Flávio Dino (PCdoB) na região da Grande São Luís. Tem feito trabalhos questionáveis do ponto de vista técnico, como o asfaltamento da região do Barramar. (Leia aqui)
Mesmo assim, ganha todas as obras do programa “Interbairros” – parceria entre governo e prefeitura.
A licitação dos transportes foi questionada pelas empresas detentoras das atuais linhas e pelo próprio Sindicato da Empresas, o SET, que chegou a ir à Justiça contra o certame.
Na última quinta-feira, o prefeito Edivaldo Júnior comemorou em suas redes sociais o fato de ter vencido a pressão e a opressão das empresas, garantindo a realização da licitação. (Releia aqui)
Fábio Câmara também comemorou a possibilidade de modernizar o setor na capital maranhense. Mas percebeu, durante a audiência, as suspeitas de que tudo está desenhado para acontecer do jeito que alguém quer que aconteça.
– É de arrepiar os cabelos que uma proposta com esta falha ao menos esteja apta a participar desta licitação. Um processo vendido como limpo, correto, está manchado pela ilegalidade e favorecimento; e viva a Edeconsil; e viva Edvaldo! – ironizou Fábio Câmara.
Simples assim…
Duarte afixa lacre em ônibus velho m garagem de empresa em São Luís
Uma semana depois de este blog revelar o abortamento de uma operação nas garagens de ônibus de São Luís – e um dia depois da publicação do documento que comprova a ação – o Procon-MA interditou hoje garagens de empresas de ônibus de São Luís.
Em sua página pessoal no Facebook, o diretor do Procon, Duarte Júnior, informou que oito ônibus tiveram a circulação suspensa. Foram aplicadas multas de R$ 2 milhões.
– Para não causar maiores prejuízos à população, a operação será realizada de forma progressiva – informou Duarte.
Na verdade, a operação do Procon estava prevista para o dia 31 de março, mas foi abortada por pressão do diretor da Agência Estadual de Transportes, Artur Cabral, conforme revelou este blog. (Leia aqui)
Um documento obtido por este blog, e publicado na edição de ontem, também confirmou a existência da intenção do Procon. (Releia aqui)
Para o vereador Fábio Câmara (PMDB) – que entrou na Justiça para tirar os ônibus velhos de circulação – são cerca de 300 veículos sem condições de uso.
Espera-se agora que Duarte Júnior aja também nas linhas protegidas por seu colega de governo Artur Cabral…
Para impedir a retirada de ônibus velhos de suas linhas, Cabral usou o prestígio que tem com Flávio Dino
Partiu do presidente da Agência Estadual de Transporte e Mobilidade Urbana, Arthur Cabral, a pressão para que o Procon abortasse, semana passada, uma ação de recolhimento de ônibus velhos nas garagens de São Luís.
A MOB é ligada ao governo Flávio Dino (PCdoB), e controla as linhas de ônibus semi-urbanos na Grande São Luís.
Este blog apurou que o diretor do Procon-MA, Duarte Júnior, havia acertado com a Secretaria Municipal de Trânsito e Transporte uma operação nas empresas, que retiraria de circulação cerca de 20 ônibus com mais de 10 anos de uso.
A operação se daria na madrugada do dia 31 de março, mas foi abortada horas antes. (Releia aqui)
De acordo com documentos obtidos pelo blog, a fiscalização atingiria também as linhas semi-urbanas, já que, nas garagens, não haveria discriminação entre as linhas de ônibus, mas apenas entre os anos de fiscalização.
Cabral soube da operação comandada por Duarte Júnior e acionou a cúpula do governo, que proibiu o diretor do Procon.
E manteve os ônibus caindo aos pedaços servindo a população de São Luís…
Cenas como esta são comuns com os ônibus de São Luís
O vereador Fábio Câmara (PMDB), presidente da Comissão de Transportes da Câmara Municipal, acionou judicialmente, nesta segunda-feira, 4, tanto a Prefeitura de São Luís quanto o Governo do Estado para que sejam obrigadas a retirar de circulação os ônibus considerados velhos em São Luís.
A Lei nº 3.430/1996 estabelece, no artigo 33º, a idade máxima da frota, que não pode ser superior a 10 anos para veiculo convencional e 12 anos para veiculo articulado.
– Tanto a Constituição Federal como o Código de Defesa do Consumidor e a Lei de Concessão de Serviços Públicos, garantem aos usuários e consumidores o direito à prestação de um serviço de transporte de qualidade e digno. Além disso, no inicio deste ano, também aprovamos na Câmara Municipal, a Lei Complementar 141/2015 que estipula a idade máxima da frota no prazo de 10 anos – declarou.
A ação do vereador cobre um vácuo deixado tanto pelo Ministério Público quanto pelo Procon, que ainda não conseguiram forçar os agentes públicos a renovar a frota de ônibus na capital maranhense.
Na semana passada, a assessoria do Procon chegou a anunciar aos jornalistas uma ação na madrugada para impedir a circulação de ônibus velhos, mas a operação foi abortada na última hora. (Relembre aqui)
No mesmo dia, um ônibus teve a porta sacada em pleno trajeto. (imagem abaixo)
No dia em que o Procon abortou uma ação na garagens, este ônibus ficou assim..
Fábio Câmara revela ainda que a lei 3.430/1996 – que exigia veículo com idade máxima de 7 anos, foi alterada para atender aos interesses dos empresários de ônibus.
– Infelizmente durante 20 anos essa lei não foi cumprida por inúmeros prefeitos. O atual prefeito buscou atender os interesses dos empresários e aumentou este limite para um prazo de 10 anos, porém, por estar subordinado ao clube de amigos e empresários do transporte público continua a ignorar uma lei elaborada e aprovada em seu governo. Diante deste descumprimento e imoralidade decidimos pedir ao judiciário que retire de circulação todas as latas velhas que colocam diariamente a segurança dos nossos usuários – disse.
A ação do vereador pede concessão de liminar, para execução imediata da decisão…